Новости, официальные и не очень

[Flap Deflection]

У меня только один риторический вопрос - для чего это надо было афишировать? Брюс победитель рака. Но почему например не в печени или где-то ещё? Поймите правильно, я например считаю его великим вокалистом. Более того - любимым на протяжении 19 лет...

[Mike]

А где там говорится о сингле? Гугл переводчик не смог разобрать их немецкий?

6-7-я строчки

[Flap Deflection]

Слушаю сейчас (уже в который раз) Bruce Dickinson - Behind Blue Eyes (Sunflower Superjam 2012). Особенно после 2:30 - великолепен чертяка.

[Mike]

Слушаю сейчас (уже в который раз) Bruce Dickinson - Behind Blue Eyes (Sunflower Superjam 2012). Особенно после 2:30 - великолепен чертяка.

а че в новостях то постишь? )

[Wooden Golem]

Правильно постит, я например не знал про это видео, для меня новость.

[Maidenizator]

На самом деле этот отрывок - далеко не самое худшее. Да, самоповтор, но Мэйден этим еще с NPFTD грешат на всех альбомах. Более того, если убрать их фирменный мелодизм, вы первые же разоретесь, что, мол, записали говно последнее.

Прислушался, и понял, что меня раздражает: Powerslave, Rime, SSOASS и прочие - они ведь по мелодии не так далеко ушли. Главное, чего стало очень мало на последних альбомах, это классического мэйденского ритма. Вместо регулярного синкопирования, которое изрядно давало просраться на ранних альбомах, мы из раза в раз слышим равномерный бит. Вот это как раз и утомляет. Музыка быстрого приготовления без всяких приправ.

[Den]

Я кстати согласен с Майком относительно плевка. Надо было еще 15 секунд отрывок выложить, чо

[Sergio]

ну все, послушав 27 секунд, все бегут, роняя кал, заказывать альбом.
По моему, это просто плевок в лицо всем, кто его ждет. И, кроме того, даже этих секунд хватило, чтобы понять, что это 27 секунд самоплагиата

Открыл Омерику, блиа. Самоповтор блеать, ебать его в британский самовар.
А ты че, ожидал песдетс нового Самвэр Ин Тайм штоле ???
Так йа тебя разочарую - этого больше не будет. По всем объективным причинам. Ужэ давно понять, што Мэйдены, што Метла никогда не будут прежними распиздяями от музыки. Наивность - в прошлом. Щас тупо работа на лейбл, а творчество осталось в 80-х. Не принимаешь это - не мне тебя судить. Йа - принимаю. Да, хуйово и осадок остаеццо. Но другого не будет. Эти закончат карьеру - и вааще песдетс и ужос остаеццо. Сумбурно - да.

[Mike]

Открыл Омерику, блиа. Самоповтор блеать, ебать его в британский самовар.
А ты че, ожидал песдетс нового Самвэр Ин Тайм штоле ???
Так йа тебя разочарую - этого больше не будет. По всем объективным причинам. Ужэ давно понять, што Мэйдены, што Метла никогда не будут прежними распиздяями от музыки. Наивность - в прошлом. Щас тупо работа на лейбл, а творчество осталось в 80-х. Не принимаешь это - не мне тебя судить. Йа - принимаю. Да, хуйово и осадок остаеццо. Но другого не будет. Эти закончат карьеру - и вааще песдетс и ужос остаеццо. Сумбурно - да.

ну блин, нельзя же так людей расстраивать(( я уже целых 30 лет жду из года в год новый powerslave, а тут приходит какой то Segrio и говорит, что не будет даже somewhere in time, более того, сообщает шокирующие новости о том, что щас тупо работа на лэйбл и наивность в прошлом. Спасибо, теперь мне наконец то открылась вся отвратительная меркантильная сущность шоу бизнеса, дорогой товарищ
И да, вся метла после master of puppets-говно

[Den]

Ужэ давно понять, што Мэйдены, што Метла никогда не будут прежними распиздяями от музыки.

Мне кажется, распиздяйство от музыки у Мэйден закончилось в 1982-83 годах. Или даже 1981?
P.S. Смотрю сейчас Металлику лайв из Чикаго, по моему - хороши засранцы )))

[Rubberman]

https://youtu.be/CBDanCsgVkM - это не повтор? :-)

послушав 27 секунд, я, роняя кал, побежал ставить ЭТО на мобилу: https://www.youtube.com/watch?v=szWaZzcMCec
По моему, это просто рингтон всем, кто ждет альбом

[dreadful]

Хорошии кусок,но не более.Но падлы,могли бы и пол песни выкинуть.

[Maidenizator]

http://www.businessinsider.com/afp-d...ck-star-2015-8

Djibouti relaunched its national airline with backing from Iron Maiden's Bruce Dickinson

The Horn of Africa nation of Djibouti has relaunched its national airline -- a company managed by Iron Maiden lead singer Bruce Dickinson, officials said Tuesday.

Air Djibouti, which went bankrupt in 2002, recommenced flights on Monday with a cargo plane carrying six tonnes from Djibouti to Somalia, to Hargeisa, the capital of self-declared Somaliland.

"This is the link in the chain that was missing from Djibouti," said Abubaker Omar Hadi, chairman of Djibouti Ports and Free Zones Authority, who said he hoped the airline will help ferry cargo onwards from Djibouti's key sea port. "We need a national company to ensure our ambitions."

The airline is backed by British company Cardiff Aviation, whose chairman is Dickinson, a Boeing 757 and 737 pilot and instructor, and who is also the lead vocalist of the heavy metal band Iron Maiden.

He used to pilot the British band's plane during their world tours.

Dickinson's company -- based in Cardiff in Wales -- signed a deal in May to provide airline support to the carrier, including management, maintenance and staff training.

In May, Dickinson said that "Djibouti is uniquely placed to provide a hub for investment from Europe, the Middle East and Asia into Africa," and that his company would "bring a wealth of industry expertise and capability to one of the most exciting aviation markets in the world."

- Strategic port -

Djibouti -- which hosts several foreign military bases, including those of the United States, France and Japan -- aims to become a regional hub for air cargo transport, to forward sea cargo arriving in its port.

Cardiff Aviation said Air Djibouti had asked for its support in developing its key markets, which it said were "based on the needs of landlocked neighbouring countries, governmental aid programmes around Africa, the support of military installations currently based in Djibouti, and the need to deliver passengers to major international business hubs."

The strategic port is in a key position on one of the world's busiest shipping lanes, the gateway to the Suez canal, and offers an African base across from the Arabian Peninsula at the crossroads for cargo traffic between Asia and Europe.

"Between Shanghai and Abuja (Nigeria), the transport of a container can take up to 75 days," Hadi added. "With the sea-air transport Djibouti, this is reduced to 20 days. This is much cheaper than any air and much faster than any sea route."

The tiny country of around 850,000 people has bold ambitions to become the commercial hub of eastern Africa, building on its role as the main port for landlocked Ethiopia, Africa's second most populous country.

Other flights are scheduled next week to the Somali capital Mogadishu, to South Sudan's capital Juba and the Kenyan capital Nairobi.

Currently with only one aircraft, the company is due to take delivery of five aircraft later this year, including a Boeing 767, 737 and 757.

It is planned to begin passenger flights in November with connections to Paris, London, Dubai and Mumbai.

[Eraserhead]

По поводу авиакомпании Брюса, была еще недавно забавная рассылка в офф. фан-клубе.
Возникла идея вылететь 26 августа из Кардиффа в Париж на самолете с Брюсом. В Париже заселение в отель, посещение студии, в котором записывался новый альбом, возможность его послушать. А так же футболки, фотографии, ну и прочий подобный блэкджек и шлюхи. Ну а 27-го можно будет полететь обратно в Кардифф.
Есть правда подозрение, что много желающих не наберется и этот вояж не состоится. Сейчас примерная оценка бюджета - 450-500 фунтов с человека.

[Den]

Брюс экстренно приземлился на реплике самолета первой мировой войны Fokker Dr1. Взлетел, и вдруг обнаружил, что керосина почти нет. Пришлось срочно искать аэродром для посадки.
http://www.blabbermouth.net/news/iro...s-low-on-fuel/