Формула-1

[Maidenizator]

Хайдфельд тоже подавал большие надежды, в 1994-м (кажется) даже выиграл Ф-3000 у Монтойи

Кстати, у Ферстаппена его подиумы за Бенеттон также были чуть ли единственные в карьере.

[Duellist]

По поводу сильных выступлений в младших формулах и Ф-1.
Чтобы научиться ездить в Ф-1 - надо ездитьв Ф-1 (с) Кими Райкконен. Посмотрите на того же Пиццонию - выдающиеся результаты в Ф-Рено-2000, британской Ф-3 (выигрывал в первый же сезон, уделывал Сато), неплохие выступления в Ф-3000. В Ягуар его взял Лауда, после того, как Антониу показал лучшее время на тестах. В Ягуаре ему просто не дали себя проявить (все работали на Уэббера), в Вильямсе он выступил неплохо, но не более того.

[Maidenizator]

Истину глаголишь! Устами младенца...

PS шуткую я так

[Germanicus]

2Duellist: Не надо переходить на личные оскорбления. Знаешь у моего дедушки было много автомобильных журналов и сам он ракетчик, а следовательно в аэродинимике разбирается и он мне все объяснял. Хороший дедушка! А сели ты посмотришь по-моему ЗР 1991-3, то там все расписано про Марч-901. И не надо грязи Тиррел 0-19 я видел. Знаешь раньше на Горбушке продавались кассеты с записями лучших моментов сезонов, так вот 90, 91, 92 у меня где-то валялись и я их смотрел, даже по нескольку раз. А ещё был замечательный гонщик Алессандро Наннини, жаль разбился на вертолете и больше ездить не смог.

[Duellist]

Ха-ха, GermaNiK, я же говорил - начитался умных статей и вперёд. У Марча была лучшая аэродинамика, потому что машину создавал Ньюи. А про то, что её трудно было настраивать на каждую трассу, ты не читал?
ЗЫ По поводу личных оскорблений: за собой следи прежде всего.

[Germanicus]

Читал, читал. И про низкую прижимную силу, и про ненадежность креплений, и про ненадежный двигатель, и про постоянные необъяснимые полеты в гравий. И ваще у Марача всегда было странно с аэродинимикой, у них иногда проглядовали просто гениальные идеи (Пример Марч 701), а машины почему-то не ехали. А вопросы ваши самые любимые модели? У меня Бребхем 52-Б, Макларен MP 4/5 и ессно Тиррел 34П
ЗЫ Я за собой я слежу, во всяком случае стараюсь

[Maidenizator]

Как раз создание прижимной силы относится к числу задач, решаемых аэродинамиками. Конпхуз выходит какой - то. Противоречие - с

[Germanicus]

Блин, что-то я не то сморозил, бывает.
А начет оскорблений, если кому-нибудь не понравлась моя фраза про Хилла, это не обзывательство, а диагноз. Не не везло человеку и все тут.

[Duellist]

Я не Хилла имел в виду, GermaNiK

[Germanicus]

А что же конкретно, не подскажешь?

[Duellist]

Просмотри топик внимательно.

[Germanicus]

Ну, бывает извини, а младших зачем обзывать? Я же ещё маленький и глупый.
(Голос из зала: Зато понтов до фига)

[Weekend Warrior]

Извините, что круто меняю направление беседы, но всё же, как по вашему отразится на Ф-1 уход Ягуара? Ведь пока неясно, купит ли эту команду новый владелец, а по регламенту на стартовой решётке должно быть не меньше 20 машин, а в случае окончательного ухода Ягуара останется лишь 18, значит FIA может разрешить, а может даже и обязать некоторые команды выставить 3 машину, интересная, однако, сложится ситуация...

[Duellist]

Я за то, чтобы моторостроители учредили свой собственный чемпионат. А FIA уже за@@@@а сменой технических регламентов, превратила Ф-1 в черт знает что, ограничивает технический прогресс...

[Weekend Warrior]

Согласен, думаю надо автоконцернам собраться, учредить свою серию и послать Берни на х.. Мне поражает новый маразматический лозунг об ограничении скорости болидов..чтож это за гонки??? хотят свести на нет технический прогресс за последние 10 лет..это не дело!